汽车的头枕究竟有什么用?它能提升汽车的安全性能吗?

  • 日期:09-03
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当我提到汽车的头枕时,每个人都认为这是一个舒适的配置。我们把头靠在休息上以缓解颈部疲劳。但如果我说汽车头枕实际上是一种安全装置,那么提高汽车的安全性非常重要。你会认为我在胡说八道,头枕安全而且毛茸茸吗?下面的老侯来告诉你汽车头枕如何保护你的驾驶安全。

每个人都知道这辆车

追尾事故

这是一种非常常见的事故类型,约占实际交通事故的13起。当车辆发生后端碰撞时,由于碰撞引起的巨大冲击力,车辆乘员的行李箱与车辆一起向前加速,并且由于惯性,头部相对滞后,并且头部乘客突然向后摇晃,好像鞭子正在砰地一声。同样,导致颈部受伤,这种情况称为“

挥鞭

实验表明,在高速追尾事故中,头部或颈部可能有超过14名驾驶员和乘客受伤,甚至可能因颈部骨折而严重瘫痪或死亡。因此,鞭打是一起交通事故。非常严重的二次伤害,汽车头枕的诞生是为了应对这起交通事故的伤害。

汽车头枕的全名是

汽车座椅

安全头枕,英文名称为“

头?约束

“文学翻译为”头枕“或”头枕“,没有枕头的意思。它安装在汽车座椅后部的上部,与乘员的头部齐平。一个后端碰撞,乘客的头部会突然向后移动。如果没有头枕,会造成严重的鞭打。头枕可以抓住头部,有效减轻事故发生时的巨大冲击,避免过度因此,汽车头枕是汽车的重要被动安全装置。

早期的汽车没有头枕。随着人们越来越关注汽车安全性,汽车头枕逐渐成为汽车中的一种安全装置。如今,汽车座椅头枕已被列为强制性国家标准。所有前后座椅必须配备头枕,并且汽车头枕的材料,强度,能量吸收,位置和尺寸都是严格的。规定。在汽车碰撞试验中,正式引入搅打实验进行试验

汽车座椅

保护头部和颈部。

汽车头枕通常由半硬质聚氨酯泡沫制成。它结合了形状,高度和尺寸的安全性和舒适性。它分为两种类型:可调节和不可调节。为了使头枕和乘员的颈部形状更加舒适,乘用车的座椅头枕现在可以调节,并且在一些高端车型上,设计了多向电动调节头枕,例如大众辉腾(Volkswagen Phaeton)。

别克大道

梅赛德斯 - 奔驰等。头枕通常应用于一些卡车,头枕和座椅靠背是一体的。

头枕的高度调节非常重要。头枕的高度太高,不能缓冲头部撞击。头枕的高度太低而不能使颈椎断裂。正确的高度应该是头枕的中间部分平行于耳朵的上缘,并且头部后部和头枕之间的距离应尽可能小,以便头枕可以有效地保护头部和当车辆受到严重撞击时的颈椎。

为了更好地发挥头枕的保护作用并提高汽车的安全性,工程师设计了主动式头枕。如果汽车发生碰撞,它可以使自动头枕在很短的时间内上下移动,从而在头颈摆动前保持乘客的头部和颈部,避免颈部过度弯曲椎骨,防止或减少对驾驶员和乘客的伤害。可能性。

许多人喜欢在头枕和靠背之间添加一个颈枕来支撑颈部并缓解颈部疲劳。目前尚不清楚这种颈枕会造成很大的安全隐患。例如,一辆车发生了

追尾事故

在巨大的冲击力下,头部会向后倾斜。在正常情况下,头枕会占据我们的头部,避免过度的反弹。但是,由于颈枕的存在,我们的颈部会先接触颈枕。如果颈枕很硬,它会阻止我们的颈部向后移动,我们的头部将继续向后移动,从而形成上述“

挥鞭

因此,这种颈枕是一个很大的安全隐患。建议您不要安装它。

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